陈鑫

他叫陈鑫，网名一粒尘，14岁开始荒野生存探寻人生，直到爱上滑翔伞越野飞行；人生中第一次雪山越野飞行，他两次遭遇生死考验，依靠冷静化险为夷；滑翔伞越野飞行是他的事业，多次无动力飞越玉龙、哈巴雪山，诠释人类的飞天梦想，既充满孤独的探索，又闪烁着灿烂的光辉。

据陈鑫介绍，国内职业玩越野滑翔伞的人数大概有100多人 ，但“正儿八经”在高海拔山地或雪山环境中职业飞行的也就3、4个人，他是其中之一。

滑翔伞一般分为三个大类型，一个是特技飞行，通过对滑翔伞的极限性能操作，让滑翔伞完成各种极限动作；一个是定点飞行，在降落时精准踩中固定靶点；一个是越野飞行，它又分为山地速降越野（登上某座山峰，然后用滑翔伞快速下山到指定地点）、开放式越野（根据气象条件往任意方向直线飞行，从A点起飞到B点降落的直线最远距离和获取最大高度的飞行）和竞速飞行（适用于比赛，设置不同任务点科目，根据科目顺序完成定向越野，以完成时间及效率计算成绩）。

陈鑫“玩”的是高海拔山地的开放式越野，而且是无动力滑翔伞。

从动力角度说，滑翔伞分为动力滑翔伞和无动力滑翔伞。二者的主要区别在于，动力滑翔伞有动力装置，而无动力滑翔伞则依靠气流滑翔，更考验人的经验、判断和心态。

2014年，陈鑫在尼泊尔的博卡拉第一次体验滑翔伞，当时就想把滑翔伞与登山结合起来。回国后，他便开始学习和训练，跟着又积累了一定的越野飞行经验，然后才有了2020年的“雪山越野飞行”。

那次飞行开始后，陈鑫在急速海拔上升的过程中体验到特别的“缺氧”。

与登山时的“缺氧”不一样，陈鑫感受到的是愉悦，“它是给你一种奇怪的、被动的愉悦感，并且给你一些迷惑，就像喝多了、飘了一样。然后，那一刻你要去克制它，应该保持清醒，不能被这种身体的感觉带着走。”

在飞到雪山的崖壁后，陈鑫被强烈的动力气流风（风撞到崖壁而产生向上的风）“裹挟”着往上飞。

问题也随之而来，如果到了雪山上面，滑翔伞向外是没有速度的，那就只能迫降到下面的原始森林。从原始森林里走出来，至少需要1-2天，人会特别累。

因此，陈鑫只能继续沿着山脉飞。

恰在此时，当地的气象局为了增雨，打了一些气象弹。空中的云层开始急剧变化，云量瞬间暴增。

这让陈鑫措手不及，飞到海拔5000多米的他被迫钻入云中，根本无法出来。

“飞滑翔伞有条规则是不能进云，”陈鑫说，“我们靠的是山的动力气流风，我们往外是飞不动的，因为没有速度，所以只能被山崖壁的风带着走。”

最可怕的是，飞行电脑随后显示，他在朝着山飞。陈鑫顿时慌了，“这怎么可能呢？我的手都没动，没去拉操纵棒，按理说应该是在往背离山的方向飞。”

生死瞬间，陈鑫还是选择相信自己，没做多余的动作。

很快，一股巨大的力量将他推到文章开头所说的沟壑处，这才涉险过关。

“死里逃生”后，陈鑫飞到了以险著称的虎跳峡上方，并准备在下虎跳外侧“降落”。

从空中俯瞰虎跳峡，底下的金沙江奔腾不息，在玉龙雪山和哈巴雪山的挟峙下，蜿蜒如一条“咆哮”中的巨龙。

陈鑫当时根本顾不上欣赏虎跳峡的壮丽美景，就又陷入另一场危机之中。

本来，他就处于顺风状态，再加上峡谷管道效应的风加速影响，飞行电脑显示滑翔伞的速度飙升到每小时107到108公里。

常规情况下，滑翔伞的配平空速是每小时38公里，再加上风速（顺风加正值，逆风加负值），就是滑翔伞的实际速度。

“飞到每小时100公里以上，那是非常危险的。”陈鑫说，“这就像开车，如果速度很快，对方向盘施加一点力，就会有很大的反馈，车也会飘。一旦滑翔伞的速度达到每小时100公里，一点折翼就可能让滑翔伞陷入死亡旋转，也可能会黑视的。”

如果滑翔伞出现单边折翼，且未及时处理，滑翔伞马上就会进入“死亡螺旋”状态。在巨大的离心力作用下,飞行员的血液会全部涌到下半身，大脑缺氧。几圈下来，普通人就会无法承受，进而出现黑视，造成休克。

当时，滑翔伞的速度非常快，而且下沉率也很大。

陈鑫戴着全盔，手无法伸进去做耳压平衡，很快他就已经听不到飞行电脑的蜂鸣声和风声。

情急之下，他调转滑翔伞的方向，逆着风，猛踩加速棒，“当时，我的飞行电脑显示的速度是每小时25公里，就相当于我的伞在倒退飞行。这个时候一旦遇到湍流，而且风也不太正经，那整个伞就会全部溃掉。”

随后，陈鑫在倒退中，发现了一个台地。

“所有的台地，风从这过来，它会往下沉，这个地方也叫背风区。”陈鑫介绍说。

艺高人胆大的陈鑫，使用了一个行内人不太可能会用的办法：倒退飞入背风区，等着向下的湍流风把他的伞拍下去。

“在拍的那一刻，我就一直在等着。”陈鑫说，“那一刻是很极限的操作，风一拍我一带就下去了。”

陈鑫的第一次雪山越野飞行，就在持续的惊险之中结束了。

人生第一次雪山越野飞行，虽然过程只有一个多小时，但却两次经历生死考验。

陈鑫坦言当时并没有特别害怕，“第一反应不是害怕，而是得想出措施。等措施想完了，你再去体会害怕的感觉，害怕的感觉、情绪是滞后的。”

他将自身性格中的这种“冷静”，归功于从小到大的锻炼。

4、5岁时，陈鑫家住昆明。那时的他，经常在昆明火车站看到骑着自行车的外国徒步客和背包客。

“他们为什么要这么做？”

天真的陈鑫不禁产生了疑问，也在内心种下了探险的种子。

后来举家搬到广东，年少的陈鑫不仅喜欢打游戏，还特别想远离“热闹”，去山里待着。

于是，他开始偷偷攒钱。买到帐篷和睡袋后，他便开始逃学，跑到山里静静地待着。

等同学、老师和父母知道后，陈鑫感觉自己深陷“包围圈”，所有人不理解他，认为他有点神经病，“为什么要一个人背着包，带着帐篷，跑到山里去？”

好在父亲逐渐接受，并持续支持他，“我父亲觉得，只要不做坏事就行，而且人得有自己的想法，有独立思考的能力。”

14岁的时候，陈鑫开始独自到无人区徒步，后来也去过贡嘎。

在贡嘎，他登顶了一座未知山峰。到了山顶，他发现没有可以“安营扎寨”的平台，所以只能下山。

当时天已经黑了，头灯也没法用，被黑暗和恐惧“包裹”的少年只能借着月光往下撤。

突然，一块平坦的大石头映入眼帘。他赶紧拿出帐篷，在石头上扎营。

到了夜里，狂风突然来袭，吹断了帐篷杆，帐篷“摇摇欲飞”，“我只能半夜起来拉风绳。天朦朦亮的时候就觉得，山不想让我继续往前走了，就下撤回家了，没有完整走完贡嘎。”

2012年左右，陈鑫又开始一项新的挑战，与朋友骑自行车环游世界，并成立环球骑行网和环球车队。

本来，他和朋友计划拿着三千块钱，用三年时间骑行64个国家。不过因为家里临时有事，他只能提前终止计划，但他还是骑行了8个国家。

除了徒步和骑行，陈鑫还痴迷于登山，尤其是登雪山，并专门报班参加培训，“我一直都很崇尚攀登雪山，当时可能也是受到了夏伯渝老师的影响，突然就觉得登山是一件很有挑战性的事情，而我特别喜欢挑战。”

据陈鑫介绍，他已经登过十几次哈巴雪山（哈巴雪山最高峰的海拔是5396米），其中一些掺杂着商业攀登的内容。

被问到为何没去挑战8000米的雪山，比如珠峰时，陈鑫谈到了自身的一个特质，“因为我从小就不喜欢人多的地方。商业攀登会涉及到很多的团队，包括珠峰在内，登起来会很累。”

“山给我的感觉，就是安静的地方。我很喜欢走到一个地方，跟山和树沟通，甚至和空气对话。这可能有点神经质，但它是一种臆想，没有语言的交流。”

有一次，陈鑫单独去登哈巴雪山。到了山上，他遇到很大的风，没法下撤。

雪山上面本就已经很冷，再加上狂风，陈鑫很快就有点支撑不住。

无奈之下，他挖了一个雪洞，躲在里面，待了两个多小时，“就是为了躲避风，风特别大。你屁股一翘，它就会把你屁股吹歪的。”

即便这样，陈鑫还是险些出事，“脚趾差点截肢，下来全是紫的。从专业角度说，还是不建议单独去登山。”

但一直很喜欢享受安静状态的陈鑫，却抗拒不了“独享”的诱惑，尤其是遇到滑翔伞之后。

2022年，陈鑫连续三年飞玉龙雪山。尽管已经不是第一次，陈鑫却依然乐在其中，“每一次飞的心境都不一样。你看的风景也是独一无二的，那种感觉特别美好。“

“我为什么喜欢独自一个人？虽然有点自私，但我就是喜欢这个风景刻在自己的脑子里。那一刻它是我的，与我完全融为一体。”

在分享的视频中可以看到，陈鑫乘着滑翔伞，独自在玉龙雪山的上方盘旋，一切美景尽收眼底。

远处是蓝蓝的天，以及散发着彩色光芒的弧形地平线，近处则是被皑皑白雪覆盖的山峰，以及最底下随处可见的河流谷地。

兴奋之余，陈鑫还在玉龙雪山主峰——扇子陡上方飞了无数圈，寻找纳西族传说中的宝藏。

在纳西族的传说中，木氏土司在山上埋了一座宝藏。在滑翔伞基地，人们可以看到在海拔4000多米处的山尖上有一个石柱，差不多有10米高，非常奇特。

（红圈处就是那个石柱）

可能由于飞得比较高，陈鑫在空中始终没找到那个石柱，“虽然还没看到，但通过影像资料去记录、去寻找，也是一件很有意思的事情。”

除了独享美景之外，陈鑫还会在空中思考人生，“其实，飞行是一个很好的思考过程，你的大脑一边在思考如何去飞，一边在思考你当下的生活、事业和人生。在那种状态下，很多事情都会一下子想通，是很好的解压。”

也许，这就是探险的意义所在。

回看陈鑫的探险经历，他在每个阶段都选择了不一样的冒险，并且不断重启自己的人生。

小时候去户外徒步，源于对外国背包客的羡慕和好奇；决定骑行环游世界，源于他几次创业的失败，而且当时还背负着200多万的外债；开始攀登雪山，源于夏伯渝老师的“指引”，激发了他心中的挑战欲。

在这个过程中，他一直在寻找爱好与事业的平衡点，“我一直都在想着怎么把我的爱好和事业做个融合，既能让自己活下来，又能够完成自己的爱好。”

陈鑫第一次有创业的想法，还是14岁的时候。那一年，汶川发生地震。在网上看到一具具遇难者的尸体，陈鑫躲在房间里嚎啕大哭。

那时学校多次举办捐款活动，陈鑫每次都跟父母要钱，积极响应。但次数多了，母亲开始怀疑他是在撒谎，这让他第一次萌生创业的想法，目的只是为了给汶川捐更多的钱。

后来，他屡次创业，屡次失败，但从未放弃过。如今，他一边享受滑翔伞的乐趣，一边围绕着滑翔伞创业。

这就是他一直以来的人生状态。

2013年，他曾在社交媒体写下这样一段话，“生命是一种独立而存的精神状态，它凌驾在一切事物之上，看不见，摸不着，我却能深刻地感受到它的存在。”

同一年，他曾在长城脚下“做过”一个梦，“梦到我有一双翅膀能飞越两千年，领略一夫当关、万夫莫开的豪迈。”

十年后，也就是今年6月，他完成了在长城的越野飞行。

对陈鑫个人来说，他的梦想覆盖了他的人生，“滑翔伞是我毕生要去经营的一项事业和个人爱好。”

从人类的角度说，他的每一次飞行，都是人类原始梦想中一个可以忽略不计的点。

但再微乎其微，也真真实实存在。

“飞行是人类的一个原始梦想。”陈鑫说，“人类在没有上天之前，绝大多数的人都喜欢仰望星空。”

“飞，是人的一种原始冲动。”